Небольшая инструкция по демонтажу/монтажу велосипедной камеры

Демонтаж старой камеры
Поставьте велосипед на «попа» (с упором на руль и седло). Снимите колесо с рамы велосипеда при помощи гаечного ключа. Приступаем к разбортовке колеса при помощи пластиковых монтажных лопаток (лучше использовать пластиковые лопатки во избежания риска поцарапать сам обод). Оттяните край спущенной шины вверх и вставьте монтажную лопатку; делаем небольшой отступ 10-15см.; вставляем ещё одну; дополнительно третьей лопаткой ведём по кругу обода, высвобождая тем самым край покрышки. Всё должно получиться легко и свободно. Аккуратно вынимаем старую камеру, вытаскиваем «сосок».

Проверяем внутреннюю часть обода на наличие острых кромок, выступа спиц (если спицы сильно выпирают, при необходимости их можно подточить напильником). Осматриваем ободную ленту, что бы она полностью прикрывала собой концы спиц и ровно прилегала без смещений и складок.

Начинаем монтаж новой камеры
Достаньте камеру из упаковки, размотайте её. Возьмитесь за «сосок» и первым делом вставьте в отверстие обода, смотрите что бы «сосок» встал ровно и без перекосов в 90 градусов. Далее аккуратно распределяйте камеру по кругу в свободной половине колеса. Берём в руки пластиковую монтажку и заводим край покрышки за внутреннюю часть обода, чем чаще будет шаг бортовки, тем легче будет её производить. Повторяем шаги до полной вставки шины в обод.

Ставим колесо обратно на своё положенное место, смотрим что бы оно встало ровно по середине рамы; слегка прокручивая его, смотрим на наличие перекосов, если результат устраивает, закручиваем гайки при помощи гаечного ключа. Ставим велосипед в правильное исходное положение. Накачиваем колесо/колёса с личными предпочтениями; если не докачать, то ход велосипеда становится немного тише, а аммортизация мягче (т.к. увеличивается ширина шины за счёт веса-просадки); если перекачать колесо, то ход будет легче, но жесче.

Удачи всем на дорогах!